Avantages des moteurs TLDI :

• Injection directe d’air et de carburant permettant une excellente réduction de consommation de carburant
• Fonctionnement silencieux
• Excellent rapport poids/puissance
• Léger et compact
• Emissions polluantes très faibles (normes EPA 2006 et CARB)
• Système de démarrage à induction pour un démarrage plus fiable
• Accélération régulière
• Régulation électronique de la pompe à huile
• Réservoir d’huile intégré dans le capot pour un remplissage facile et rapide
• Injection d’huile multipoint pour une lubrification plus efficace
• Trim/Tilt
• Boîtier de commande de série
• Echappement par le moyeu d’hélice
• Refroidissement contrôlé par thermostat
• Corps de pompe en inox
• Anode dans le circuit de refroidissement
• Réglage du ralenti
• Compte tour, Trim et indicateurs de Trim
• Hélice en Aluminium

• Nouveau désign
• Faibles émissions polluantes
• Allumage électronique pour des démarrages rapides
• Echappement par le moyeu d’hélice
• Refroidissement contrôlé par thermostat
• Corps de pompe en inox
• Alliage d’aluminium de haute qualité pour une meilleure protection
• Anode dans le circuit de refroidissement
• Réservoir de 25 litres pour les 30 et 25 cv
• Réservoir de 12 litres pour les 18, 15, 9,9,9,8, 8, 6, 5, 4 cv
• Réservoir incorporé de 1,1 litre pour le 4 cv
• Hélice en aluminium

• Fiabilité éprouvée de ces moteurs 2 temps
• Conception simple
• Balayage en boucle
• Allumage électronique
• Boitier de commande à distance (sauf monocylindres)
• Echappement par le moyeu de l’hélice
• Refroidissement contrôlé par un thermostat
• Corps de pompe en inox (sauf monocylindres)
• Alliage d’aluminium de haute qualité
• Anodes dans le circuit de refroidissement
• Hélice en aluminium (résine pour les modèles 2,5 et 3,5 cv)